audi 100 2 cd használt autók

AUDI A3 2.0 PD TDI Ambition S-Line

Audi A3 Audi 2.0 pd tdi ambition s-line - nyíregyháza, autó - jófogás autó Hibrid

Megtekinthető: Nyíregyháza magyar papírral + 100e. - vezető oldali ülés szakadt - karosszérián kisebb hibák - bal első ajtókárpit törött...

AUDI A4 Avant 2.0 PD TDI S-LINE! 3X S-LINE! VAL...

Audi A4 Audi avant 2.0 pd tdi s-line 3x s-line val Hibrid

Megtekinthető: 4551 Nyíregyháza,Nyíregyházi út 1,(Orosi Út)Google Térkép: Borsószer U.1,Dohánybolt Után 100M Kifelé Gyári 3X S-LINE!...

AUDI A4 2.0 TDI DPF Foglalózva!!Sedan/143LE/MAN...

Audi A4 Audi 2.0 tdi dpf sedan 143le manuál6 tempoma Hibrid

Megtekinthető: Miskolc - Forró Sedan Kivitel! Kiváló 2.0 CR TDI motor- 6 Sebességes Kéziváltó! Átlagfogyasztás: 4.7-5.3L/100KM! Leinformálható előélet - Garantált KM állás! Összes gyári kulcs - dokumentáció - vezetett szervizkönyv - szervizszámlák! Friss műszaki vizsga! Azonnal Elvihető! Extrák: Digitklíma, Gyári Alukerekek, Nagykijelzős AIS Multimédia, Dombtartó Elektronika(Hold Assist), Tolatóradar, Multikormány, Fedélzeti Komputer, Tempomat, Króm csomag, Fény Csomag, Guminyomás ellenőrző, Eső+Fényszenzor, Kiegészítőfény, Középső Kartámaszok, Audi...

Audi A4

Audi A4 Audi avant 2.0 tdi dpf led.xenon - szerencs, borsod-abaúj-zemplén Hibrid

Megtekinthető: 3900 Szerencs Keleti ipartelep4Eladó a képen látható Jóesztétikai és műszaki állapotban lévő Audi A42.0Crtdi(143le) manuál...

AUDI A3 2.0 PD TDI Attraction DPF 2X DIGIT KLÍMA BI-XENON NAVIGÁCIÓ ESP

Audi A3 Manuális Dízel

MEGKÍMÉLT MŰSZAKI ÉS ESZTÉTIKAI ÁLLAPOT! SZERVIZELT! KEDVEZŐ FOGYASZTÁS! KB: 100KM/5L! FELSZERELTSÉG: 2X DIGIT KLÍMA,...

AUDI A6 2.7 TDI DPF multitronic

Audi A6 Automata Hibrid

10 eve a tulajdonomban levo A6 kombi 2, 7 V6 Tdi elado. 8 alukerekkel, a nyari szett 18as rotor felnin, a teli pedig gyári 16os alufelnin. Napfenyteto,...

AUDI A3 2.0 PD TDI Attraction DPF

Audi A3 Manuális Hibrid

Korának megfelelően jó állapotú, garázsban tartott, rendszeresen szervízelt, jól felszerelt A3-as Audi. Fedélzeti komputer, 2 db gyári kulcs, 17 collos felnik (tél-nyári gumiszett), törzskönyv, gyári CD...

AUDI A5 Cabrio 35 TFSI S line S-tronic Hybrid/2...

Audi a5 cabrio 35 tfsi s line s-tronic hybrid 2

Megtekinthető: 1151 Bp. Külső Fóti út 26. AUDI A5 Cabrio 35 TFSI Hybrid/Benzin, Összes gyári kulcs, Magyarországi, Sérülésmentes, 7044km,...

Audi A4 Audi 2.0 tdi sedan bi-xenon m.o-i 150le kézi Hibrid

Megtekinthető: Miskolc -ForróFacelift Modell! RitkaSedan Kivitel! Magyarországi! Kiváló 2.0 CR TDImotor (150LE) - 6 Sebességes Kéziváltóval...

Audi A4

Audi A4 Audi 2.0 tdi sedan bi-xenon m.o-i 150le kézi Hibrid

Megtekinthető: Miskolc -ForróFacelift Modell! RitkaSedan Kivitel! Magyarországi! Kiváló 2.0 CR TDImotor (150LE) - 6 Sebességes Kéziváltóval...

Audi A4

Audi A4 Audi 2.0 tdi sedan bi-xenon m.o-i 150le kézi Hibrid

Megtekinthető: Miskolc -ForróFacelift Modell! RitkaSedan Kivitel! Magyarországi! Kiváló 2.0 CR TDImotor (150LE) - 6 Sebességes Kéziváltóval...

AUDI A4 2.0 TDI Sedan/BI-Xenon/M.O-I/150LE/Kézi...

Audi A4 Audi 2.0 tdi sedan bi-xenon m.o-i 150le kézi Hibrid

Megtekinthető: Miskolc - Forró Facelift Modell! Ritka Sedan Kivitel! Magyarországi! Kiváló 2.0 CR TDI motor (150LE) - 6 Sebességes Kéziváltóval...

AUDI A4 2.0 TDI Sedan/BI-Xenon/M.O-I/150LE/Kézi...

Audi A4 Audi 2.0 tdi sedan bi-xenon m.o-i 150le kézi Hibrid

Megtekinthető: Miskolc - Forró Facelift Modell! Ritka Sedan Kivitel! Magyarországi! Kiváló 2.0 CR TDI motor (150LE) - 6 Sebességes Kéziváltóval...

AUDI A4 2.0 TDI Sedan/BI-Xenon/M.O-I/150LE/Kézi...

Audi A4 Audi 2.0 tdi sedan bi-xenon m.o-i 150le kézi Hibrid

Megtekinthető: Miskolc - Forró Facelift Modell! Ritka Sedan Kivitel! Magyarországi! Kiváló 2.0 CR TDI motor (150LE) - 6 Sebességes Kéziváltóval...

Eladó használt Audi A6 - 2.4 tiptronic

Audi A6 Triptonik Benzin

Az autót 2010-ben vásároltam. Megjelenése óta tetszett ez a típus, a családban több Audink is volt már. Dízelt akartam venni, de 2.5-ös TDI-ről azt mondta a szerelőnk, hogy „csak akkor vegyem meg, ha azt akarom, hogy az autóm állandóan nála álljon és az összes pénzem oda hordjam” :) Végül is otthonról dolgoztam már akkor is, munkahelyre nem kellett vele minden nap bejárni, így könnyen vállalható volt a benzines. Az itthoni kínálatban több A6-ot is megnéztem, mindegyikben (érdekes módon) 160.000 km volt, cserébe mindegyik annyira le volt lakva, mintha legalább 1.600.000 lett volna bennük. Elment a kedvem a hazai kínálattól és a német autókat kezdtem el nézegetni. Így találtam erre az autóra 160.000 km-el, végig vezetett szervízkönyvvel, érintetlen belsővel, új autó illattal. Az eleje volt enyhén sérült (megvannak a fotók), ezt leszámítva a külső is karc, mattulás és hibamentes, szalonautó szintű volt, egy sokkoló „apró” hibával, hogy kis felületen bár, de több elem is le volt kromofágozva. Ez nem látszott az akkori hirdetés fotóin, így komoly hidegzuhanyként ért kint a Német kereskedőnél. Ennek ellenére annyira új és érintetlen volt minden porcikája, hogy nyeltem egy hatalmasat és ráhangoltam magam a 13 évvel ezelőtti +450 ezres teljes eredeti színű újrafényezésre. Az autót a saját lábán hazahoztam, itthon keresztapám karosszériás műhelyében mindent gyári alkatrészekkel cseréltem a sérülés miatt, semmit nem kellett kalapálni, vagy egyengetni, törött alkatrészek kicsavaroz, új alkatrészek becsavaroz. Fotókkal dokumentálva minden. Festés után teljes szerviz és minden, amin a használtság apró jele látszott cserélve lett, hiszen magamnak akartam összepakolni egy patika Audit, így még a tudat is zavart volna, ha valami nem 100%-os benne. Otthonról dolgozom, az ügyeimet robogóval intézem, ezért csak hétvégén használtam az autót. Később Budapestre költöztem, ahol teremgarázst béreltem neki, átlagosan havonta 1 alkalommal használtam, amikor Debrecenbe gurultam el vele a szüleimhez és vissza, tulajdonképpen az összes addig megtett kilométer így került bele + 1 Horvát nyaralás. Időközben vettem egy rohangálós autót, ami az utcán áll, nem kell neki garázst bérelni és azzal járok, így az Audit betároltam a szüleim háza előtt letakarva. Ki van vonva a forgalomból, havonta egyszer legalább be van indítva és megyek vele egy kört az utcában, hogy megmozgassam. Nem akarom, hogy így álltában menjen tönkre ezért adom el. Várhatnék még vele pár évet, amíg az egekbe nő az ára egy ilyen állapotú A6-nak, de ahhoz megint garázst kellene neki bérelni, jobb ha valaki tovább használja hétvégi autóként, vagy garázsban tárolja. Az autónak 5 hibája van: A tempomat. Egy könnyen kivehető fém dobozos elektronikát kell kicserélni a kesztyűtartó mögött. Nem kerül sokba, csak valahonnan szerezni kell hozzá egy működőt. Ennyi a gondja, a tempomat minden más összetevője ki lett próbálva és hibátlan. A bal hátsó ajtóban az átvezetőnél el van törve egy vezeték, vagy ki van lazulva a csatlakozó, emiatt a bal hátsó ablakot csak nyitott ajtónál lehet fel-, vagy lehúzni. Parkoláskor nem látszott egy betontömb, ezért a jobb első ajtó alján lévő műanyag meg lett nyomva és ez egy tenyérnyi helyen benyomta az ajtó alját is. Kihorpasztható, a műanyag lecsavarozható és pótolható. A kromofágozás helyén néhány helyen tűhegynyi méretű apró púpok vannak a lakkban. Ezt nem fogod élőben észrevenni, ha nem hívom fel rá külön a figyelmed. Valószínűleg a naptól felforrósodott ponyva okozta. Nem lett felragasztva az embléma és a típusjelzés a csomagtartóra, de egyébként adom az autóhoz és a ködlámpa melletti kis rácsokat is pótolni kell. Ennyi… Az autó nem „foglalkozós” kategória, napi használatra is alkalmas, nincs kiülve, kikönyökölve, szétkarcolva, kifényesedve, lekopva, nem lötyög-zörög benne semmi, olyan mint az új. Pöccre indul, az automata váltó is hibátlan. Adok hozzá 1 garnitúra téligumit vasfelnivel és gyári Audi dísztárcsákkal, 2 hátsó, karc és mattulásmentes Hella hátsó lámpát és elvileg 2 vadonatúj első fényszórót is (ha megtalálom a garázsban) + amit még megtalálok, illetve a képen látható elég jó minőségű, direkt erre az A6-ra való textil takaróponyvát is. Vezetett szervízkönyv, számlák, kulcsok, kódkártya, CD-váltó magazin, pótkerék, emelő, vontató kütymütty… mind megvannak. A rádóban van egy elektronika, amellyel mobiltelefonról bluetooth-on keresztül, vagy SD kártyáról tud zenét fogadni a gyári hifi. Kapcsolható, hogy a gyári CD-tár, vagy a telefon szóljon. Bármilyen további kérdésre szívesen válaszolok telefonon. További extrák: Bluetooth interfész

AUDI A3 2.0 TDI Attraction DPF CR TDI DSG SZ.KÖNYV LED BI-XENON NAVIGÁCIÓ BŐR 254E KM

Audi A3 Automata Hibrid

MEGKÍMÉLT MŰSZAKI ÉS ESZTÉTIKAI ÁLLAPOT! SÉRÜLÉSMENTES ÉS VEZETETT SZERVIZKÖNYVES! KEDVEZŐ KISS FOGYASZTÁS! KB: 100KM/5L! CR TDI MOTOR...

AUDI A6 2.4 Tiptronic ic (Patika állapot)

Audi A6 Automata Benzin

Az autót 2010-ben vásároltam. Megjelenése óta tetszett ez a típus, a családban több Audink is volt már. Dízelt akartam venni, de 2.5-ös TDI-ről azt mondta a szerelőnk, hogy csak akkor vegyem meg, ha azt akarom, hogy az autóm állandóan nála álljon és az összes pénzem oda hordjam: ) Végül is otthonról dolgoztam már akkor is, munkahelyre nem kellett vele minden nap bejárni, így könnyen vállalható volt a benzines. Az itthoni kínálatban több A6-ot is megnéztem, mindegyikben (érdekes módon) 160.000 km volt, cserébe mindegyik annyira le volt lakva, mintha legalább 1.600.000 lett volna bennük. Elment a kedvem a hazai kínálattól és a német autókat kezdtem el nézegetni. Így találtam erre az autóra 160.000 km-el, végig vezetett szervízkönyvvel, érintetlen belsővel, új autó illattal. Az eleje volt enyhén sérült (megvannak a fotók), ezt leszámítva a külső is karc, mattulás és hibamentes, szalonautó szintű volt, egy sokkoló apró hibával, hogy kis felületen bár, de több elem is le volt kromofágozva. Ez nem látszott az akkori hirdetés fotóin, így komoly hidegzuhanyként ért kint a Német kereskedőnél. Ennek ellenére annyira új és érintetlen volt minden porcikája, hogy nyeltem egy hatalmasat és ráhangoltam magam a 13 évvel ezelőtti +450 ezres teljes eredeti színű újrafényezésre. Az autót a saját lábán hazahoztam, itthon keresztapám karosszériás műhelyében mindent gyári alkatrészekkel cseréltem a sérülés miatt, semmit nem kellett kalapálni, vagy egyengetni, törött alkatrészek kicsavaroz, új alkatrészek becsavaroz. Fotókkal dokumentálva minden. Festés után teljes szerviz és minden, amin a használtság apró jele látszott cserélve lett, hiszen magamnak akartam összepakolni egy patika Audit, így még a tudat is zavart volna, ha valami nem 100%-os benne. Otthonról dolgozom, az ügyeimet robogóval intézem, ezért csak hétvégén használtam az autót. Később Budapestre költöztem, ahol teremgarázst béreltem neki, átlagosan havonta 1 alkalommal használtam, amikor Debrecenbe gurultam el vele a szüleimhez és vissza, tulajdonképpen az összes addig megtett kilométer így került bele + 1 Horvát nyaralás. Időközben vettem egy rohangálós autót, ami az utcán áll, nem kell neki garázst bérelni és azzal járok, így az Audit betároltam a szüleim háza előtt letakarva. Ki van vonva a forgalomból, havonta egyszer legalább be van indítva és megyek vele egy kört az utcában, hogy megmozgassam. Nem akarom, hogy így álltában menjen tönkre ezért adom el. Várhatnék még vele pár évet, amíg az egekbe nő az ára egy ilyen állapotú A6-nak, de ahhoz megint garázst kellene neki bérelni, jobb ha valaki tovább használja hétvégi autóként, vagy garázsban tárolja. Az autónak 5 hibája van: A tempomat. Egy könnyen kivehető fém dobozos elektronikát kell kicserélni a kesztyűtartó mögött. Nem kerül sokba, csak valahonnan szerezni kell hozzá egy működőt. Ennyi a gondja, a tempomat minden más összetevője ki lett próbálva és hibátlan. A bal hátsó ajtóban az átvezetőnél el van törve egy vezeték, vagy ki van lazulva a csatlakozó, emiatt a bal hátsó ablakot csak nyitott ajtónál lehet fel-, vagy lehúzni. Parkoláskor nem látszott egy betontömb, ezért a jobb első ajtó alján lévő műanyag meg lett nyomva és ez egy tenyérnyi helyen benyomta az ajtó alját is. Kihorpasztható, a műanyag lecsavarozható és pótolható. A kromofágozás helyén néhány helyen tűhegynyi méretű apró púpok vannak a lakkban. Ezt nem fogod élőben észrevenni, ha nem hívom fel rá külön a figyelmed. Valószínűleg a naptól felforrósodott ponyva okozta. Nem lett felragasztva az embléma és a típusjelzés a csomagtartóra, de egyébként adom az autóhoz és a ködlámpa melletti kis rácsokat is pótolni kell. Ennyi Az autó nem foglalkozós kategória, napi használatra is alkalmas, nincs kiülve, kikönyökölve, szétkarcolva, kifényesedve, lekopva, nem lötyög-zörög benne semmi, olyan mint az új. Pöccre indul, az automata váltó is hibátlan. Adok hozzá 1 garnitúra téligumit vasfelnivel és gyári Audi dísztárcsákkal, 2 hátsó, karc és mattulásmentes Hella hátsó lámpát és elvileg 2 vadonatúj első fényszórót is (ha megtalálom a garázsban) + amit még megtalálok, illetve a képen látható elég jó minőségű, direkt erre az A6-ra való textil takaróponyvát is. Vezetett szervízkönyv, számlák, kulcsok, kódkártya, CD-váltó magazin, pótkerék, emelő, vontató kütymütty mind megvannak. A rádóban van egy elektronika, amellyel mobiltelefonról bluetooth-on keresztül, vagy SD kártyáról tud zenét fogadni a gyári hifi. Kapcsolható, hogy a gyári CD-tár, vagy a telefon szóljon. Bármilyen további kérdésre szívesen válaszolok telefonon.

AUDI A3 Sportback 1.6Tdi. S-tronic. 2xS-line. Pano + B&O

Audi A3 Automata Hibrid

Eladnánk kiváló autónkat! 2019-ben hoztuk be Németországból 86000km-el, most járunk 159000km-nél. Azóta jellemzóen országúton használtuk, ahol a fogyasztása...

AUDI A4 Avant 2.0 TDi DPF Alacsony Fogyasztás/K...

Audi a4 avant 2.0 tdi dpf alacsony fogyasztás k

Megtekinthető: Miskolc - Forró Kiváló 2.0 CR TDI motor- 6 Sebességes Kéziváltó! Átlagfogyasztás: 4.7-5.3L/100KM! Leinformálható...

AUDI A5 Cabrio 2.0 TFSI quattro S-tronic 44eKM/...

Audi a5 cabrio 2.0 tfsi quattro s-tronic 44ekm

Megtekinthető: 1151 Bp. Külső Fóti út 26. Audi A5 Cabrio 2.0 TFSI Quattro 220Le Automata váltóval, Keylessgo (kulcs nélküli...